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伟德bv1946官网-中山客运口岸广东

发布日期:2026-03-25 来源: 网络 阅读量(

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伟德bv1946官网-中山客运口岸广东

  在粤港澳大湾区城市群中,随着深中通道全线通车,中山的城市界面正在重新定义。坐落于翠亨新区马鞍岛的万科深业·未来之门(湾中新区),以全功能城市综合体之姿崛起于海岸前线。

  中山客运口岸,作为综合体中率先竣工的地标单体,设计以富有表现力的形象,被誉为“水上版深中通道”,正承载着城市对未来的全新期待。

  项目位于粤港澳大湾区的交通中枢点马鞍岛,距深中通道出口仅3公里,对外联动出入境,对内链接大湾区城市群,承接中山会展中心的客流,海关、边检、海事、客运、商务局、公安6大系统集约作业。

  基于土地资源的紧张,旅检区在设计上采用立体叠层、高效集约、人车分离、出入分层、动线融合等方式,极大地提升通关效率。同时,设计将出境旅客引导至三层侯船大厅侯船,可在此欣赏海景及屋顶庭院景观,打造自然舒适的出行体验。

  在功能规划上,华阳国际基于过往口岸建筑的设计经验,综合各方需求,设计和谐均衡的空间,同时注重空间灵活使用。

  在与会展中心的交通串联上,除首层地面以广场相连外,地下一层亦结合下沉广场预留、会展中心及公交枢纽地块的人行接驳,打造未来海陆交通的“超级连接”。

  作为城市门户,建筑形态取自城市文脉,又寄予城市厚望。龙舟,作为岭南民俗元素,本是传统水路交通工具,与码头及联检楼属性关联。

  项目形态以龙舟为概念,提取百舸争流之势,以倾斜的形体、舒展的码头指廊、线性的立面构成,表现枢纽建筑的动感与速度,在不同角度呈现富有张力的视觉体验。立面设计,同样从龙舟整齐划一的船桨提取灵感,一方面塑造富有韵律的肌理效果,另一方面斜向的形态进一步强化建筑的张力。

  室内设计,延续主体建筑三角及线性几何设计语言,与建筑形态及立面肌理构成一体化感官体验,完成室内外视觉感受的自然过渡。

  在口岸建筑的设计经验中,华阳国际一直希望用设计打破交通建筑的冰冷感。在这一项目中,设计整合多种生态策略,打造有温度与生命力的场所。

  景观设计上,引入了景观广场、下沉庭院以及穿插在其中的空中花园和建筑顶部开放的内庭院,增添交通建筑的层次感与呼吸感,创造丰富多样的行进路径、驻足空间及游弋体验。

  外墙设计上,立面与屋顶一体化设计,强化建筑整体形象。同时,根据朝向及功能适当引入外遮阳格栅,提升维护结构性能减少建筑能耗;格栅所呈现的半通透肌理亦使得立面视觉效果更为丰富。

  色彩运用上,设计巧妙加入暖铜色材料作为屋顶吊顶,与龙舟制作原材料相呼应,打破交通建筑一贯的黑白灰色调,赋予建筑温馨与活力。海岸的人行廊道,同样采用暖色材料,与建筑吊顶相得益彰。

  中山客运口岸,是华阳国际继莲塘口岸、皇岗口岸新建工程、海口二线口岸之后又一口岸力作。从陆路到海路,华阳国际持续为城市建设发力。

  项目档案:项目名称:中山客运口岸项目类型:公共建筑项目地点:广东,中山用地面积:41,194.8㎡总建筑面积:110,694.8㎡设计时间:2021-2024竣工时间:2024建设单位:中山市深业万胜投资有限公司(万科集团+深业集团)设计单位:华阳国际设计集团深圳公司服务范围:建筑方案设计/初步设计/施工图设计/室内设计方案:梁翠坚、孙志浩、张时权、林煜涛、龙晓华、刘灯华、游灵轩、何元曦建筑:张胜强、、李泽枫、张恩宽、杨金艺、毕秦彬、宁秋燕总图:李勇、陈慧结构:陆秋风、朱泽华、肖发平、张波、何叶海暖通:李斌,成冰冰,张冠伟,吴叮玲给排水:刘毅、罗卓丰、冷志超、张冰地、陈富春电气:张定云、王冰科、林海峰、臧奇、温益莲、许清兰室内:周艺、石俊、朱作林、张瑞奇、李东成建筑摄影:林杰

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  本以为这事会像多数小摩擦一样,走个流程就能解决,谁料后续发展,竟成戳中大众痛点的维权典型事件,引出一连串让人揪心地遭遇。

  在阅读此文之前,辛苦您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!编辑:[沙尘暴]高市早苗这趟去华盛顿,本来是带着一整套盘算去的。

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  3月20日,长和集团(长江和记实业)联合董事总经理陆法兰,在公司2025年度全年业绩报告记者会上,对外放出了一个极其头铁的信号。他公开表示,长和将按照原定计划,继续与美国资产管理巨头贝莱德牵头的买方财团,以及来自内地的重大金融战略投资者,就出售全球港口事宜进行磋商。

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  最好的建筑是这样的 我们深处在其中 却不知道自然在那里终了 艺术在那里开始